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合肥地铁新一轮规划通过专家会审万芳

发布时间:2020-02-14 11:24:12 阅读: 来源:氨水厂家

合肥地铁:新一轮规划通过专家会审

除了鏖战正酣的地铁1号线和2号线,今后七年内还将建成3、4、5号线,合计总长114公里,总投资747.89亿。今天上午,合肥市轨道交通公司传来好消息,合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020)通过了专家会审,下一步将尽快形成最终报告,争取早日上报国务院审批,为顺利开工建设近期规划线路做好充分准备。

2013年10月17日至19日,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司在合肥组织召开了《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020)》(以下简称《近期建设规划》)评估会。会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳、成都等地的10名专家组成专家组进行评审,省市有关部门参加会议。

评估会上,专家组认真听取了合肥城市空间战略和《近期建设规划》的汇报,审阅了相关资料,与有关部门和编制单位进行了深入交流,并对合肥城市轨道交通3、4、5号线路、站位进行了现场踏勘。

经过严格、细致的评审,专家组形成评估意见,认为《近期建设规划》依据充分、内容丰富,为支持城市发展战略,带动新区建设与发展,缓解交通供需矛盾,促进城市交通一体化发展,充分发挥轨道交通规模效益,合肥市开展新一轮轨道交通建设是必要的。《近期建设规划》经修改完善后可作为申请国家发改委批复的依据。

下一步,市轨道交通公司将会同《近期建设规划》编制单位,根据专家组的意见和建议,对《近期建设规划》进一步进行修改完善,尽快形成最终报告,在获得国家发改委和国家住建部的审核后,争取早日上报国务院审批,为顺利开工建设近期规划线路做好充分准备。

看点

三条地铁线 走南闯北

3号线为一条东北 西南走向的L形线,线路南端起于方兴大道,北端止于相城路,途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道,全长约37.7km(地下线31.6km,高架线6.1km),共设车站32座(其中高架站5座),平均站间距1.19公里,设磨店车辆段(淮海大道与店西路交口东北)和翡翠湖停车场(翡翠路西侧,紧邻铁路线)各1座,总投资243.97亿元,建设周期5年。

对比9月份的环评阶段,发现3号线的线路长度和站点安排进行了一些局部调整,线路变长了同时站点增加了。

从年初时确定为共设28座车站,到环评阶段的31站,最终经过专家评审,基本定位全线设置32座车站。

4号线为一条位于主城区南部的L形线,线路西端起于侯店路,北端止于天水路,途经望江西路、习友路、祁门路、东二环和当涂路,全长约36km,全部为地下线,共设车站28座,平均站间距1.32公里,设科学城车辆段(将军岭路和望江西路交口西南)和合肥东站停车场(铁路东站站场东侧)各1座,总投资232.49亿元,建设周期5年。

5号线为一条南北向线路,线路南端起于云南路,北端止于汲桥路,途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路,全长约40.3km,全部为地下线,共设34座车站,平均站间距1.21公里,设官塘车辆段(东方大道与阜阳路交口东南)和滨湖停车场(与1号线共用地块)各1座,总投资271.42亿元,建设周期5年。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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