本周市场两大看点3-【资讯】
就基本面来看,本轮下跌动力主要来自于市场对宏观经济和上市公司盈利预期的下降。一季报2128家可比公司净利润增速24%,剔除金融行业的利润增速为19.6%,经营活动产生的现金净流量增速为-50.7%,非金融企业净利润增速在一季度已出现明显下降。另外,截至3月底,沪深两市上市公司账面存货金额已经高达3.53万亿元,超过2008年金融危机前的水平,并创出历史新高。
当前企业受原材料涨价而下游产品控物价的双重挤压,盈利增长已显疲态,库存调整叠加控通胀政策对需求的抑制将持续,未来2-3个季度有可能出现企业盈利下滑的现象。
4月份主要经济数据将于本周公布,其中最引人关注的莫过于消费者价格指数(CPI)。目前市场普遍预期4月份CPI仍会维持在5%左右的高位,通胀压力仍然较大。同时,种种迹象显示,经济增速有下滑的苗头。市场担忧未来宏观经济可能面临通胀居高不下而经济增速趋缓的双重压力。
央行近日指出,货币政策仍将保持必要的调控力度以管理物价和通胀预期,存准率和利率手段将会适时运用,并重申存准率没有上限。市场预期央行5月或6月有可能再次加息。
资金面方面,从经济层面来看,流动性显然说不上紧张。人民币升值预期驱使大量热钱流入内地,负利率也使得民间资金四处出击、寻求保值增值。不过,在中国经济逐步减速、经济转型前景不明的背景下,投资者很难对A股前景抱有乐观预期,A股市场对场外资金的吸引力明显不足。
不过,针对沪深300成份股15%的业绩增长,沪深300指数对应2011年市盈率仅为12倍,从估值来看,大盘继续大幅下跌的可能性不大。虽然短期行情存在超跌反弹的可能,但不可能抵消因为“经济增速下行、上市公司业绩环比下滑”向下修正而带来的中期调整压力。类滞胀的基本面和正在形成新的库存风险,决定着周期股难有表现,重回大消费的可能性在增大。但是,重回大消费,只是市场防御策略的选择,非进攻策略的体现。
技术面上,从上证指数日线系统观察,KDJ、RSI指标已初步呈现底背离状态,表明短线杀跌动力已不足;从周线系统看,J值毫无阻挡至9,反抽将随时发生,但趋势指标MACD或死叉、均线排列偏空,预示中期调整没有结束。
综上,综合基本面、技术面情况,本周上证指数震荡中小幅上升的概率较大。
看点二:高铁板块活跃概率65%
中国铁道部近日确认,今年,铁道部确定投资规模7455亿元,其中基本建设投资规模6000亿元,铁路建设继续保持较快的发展势头。
“十二五”(2011-2015年)期间,中国铁路建设继续加快推进,新线投产总规模达3万公里,安排铁路投资2.8万亿元,全国铁路运营里程将达 12万公里左右。与 “十一五”(2006-2010年)相比,铁路投产新线增长87.5%,完成投资增长41.4%。
从铁路板块的相关产业链来看,铁路基建领域出现高成长的概率并不高,一方面是因为类似于中国中铁、中铁二局(600528)、中国铁建等基建类上市公司拥有海外业务,不确定性因素高;另一方面则是因为此类上市公司所面临的基建工程总量将会遇到行业瓶颈。所以,成长性并不宜过分乐观,故在操作中,予以谨慎。
但对于机车、铁路信号等中后端产业链以及围绕这些产业链形成配套的相关行业或将面临旺盛的、确定的市场需求,故未来的成长性较乐观。投资者可关注中国南车(601766)、中国北车(601299)、鼎汉技术(300011)、时代新材(600458)、新筑股份(002480)、太原重工(600169)、北方创业(600967)、众合机电(000925)等个股。
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